رحلة تعادل الدوران حول كوكب الأرض.. كواليس تنقلات رئيس الاتحاد الدولي بين الملاعب

يمكن القول إن رئيس الاتحاد الدولي لكرة القدم (الفيفا) جياني إنفانتينو كان أكثر الرجال انشغالاً في كأس العالم 2026، حيث قطع مسافة مذهلة تكفي للالتفاف حول الكرة الأرضية أكثر من مرتين. وفي الوقت الذي تستعد فيه البطولة لمباراتها النهائية الكبرى بين الأرجنتين وإسبانيا في نيوجيرسي، تم الكشف عن الحجم الكامل لجدول رحلات الرئيس المزدحم.

• ماراثون في السماء لرئيس الفيفاتعد بطولة كأس العالم 2026 النسخة الأوسع نطاقًا جغرافيًّا في تاريخ البطولة منذ انطلاقها، حيث تمتد عبر ثلاث دول و16 مدينة مضيفة وأربع مناطق زمنية مختلفة. ولمواكبة أحداث البطولة، استخدم إنفانتينو طائرة من طراز «جلف ستريم G650» تابعة لأسطول الحكومة القطرية، وتشغلها شركة الخطوط الجوية القطرية – الراعي الرسمي للبطولة.وبحلول وقت صافرة النهاية في ملعب ميتلايف، سيكون إنفانتينو قد قضى ما يقارب 115 ساعة طيران خلال البطولة. ولا يشمل هذا الإجمالي رحلات إعادة التموضع أو الساعات الـ29 التي استغرقتها رحلته إلى الدوحة لحضور جنازة أمير قطر السابق.

أرقام غير مسبوقة في ثلاث دول

يكاد يكون من الصعب تصور المسافة الهائلة التي قطعها رئيس الفيفا، والتي بلغ مجموعها 59,281 ميلاً (95,403 كيلومتراً)، مستخدماً 21 مطاراً مختلفاً في البلدان المضيفة. ولا يشمل هذا الرقم رحلة الذهاب إلى قطر والعودة منها، ومع ذلك فإنه يتجاوز المسافة الإجمالية لرحلات الطيران ذهاباً وإياباً بين نيويورك وسنغافورة، ولوس أنجلوس والدوحة، ولندن وبيرث. وفي أكثر أيامه ازدحامًا، وهو يوم 26 يونيو، قطع إنفانتينو مسافة 5,772 ميلًا.

تمكن إنفانتينو من مشاهدة مباراة واحدة على الأقل في جميع ملاعب كأس العالم الـ16، وكان ملعب «هارد روك» في ميامي هو المحطة التي زارها أكثر من غيرها، حيث حضر خمس مباريات هناك. وفي 13 يومًا، تمكن الرئيس من حضور مباراتين في يوم واحد، وغالبًا ما كانتا في ملعبين يبعدان عن بعضهما مئات الأميال.

• التكلفة البيئية للنموذج الموسعورغم أن الجوانب اللوجستية الإدارية مثيرة للإعجاب، إلا أن الأثر البيئي لهذا السفر المكثف لم يمر مرور الكرام. ففي مرحلة نصف النهائي وحدها، عبرت الطائرة الخاصة 23 حدودًا دولية داخل أمريكا الشمالية، مما أضاف بصمة كربونية ثقيلة إلى هيكل البطولة الضخم أصلاً.وقد تعهدت الفيفا بخفض انبعاثات الكربون الناتجة عن كأس العالم والأنشطة المرتبطة بها إلى النصف بحلول عام 2030، كما التزمت بالوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2040.وتشير استراتيجية المنظمة للاستدامة وحقوق الإنسان الخاصة بكأس العالم 2026 إلى التزامها بمعالجة قضية تغير المناخ. ومع ذلك، فإن الاعتماد على الطيران الخاص لكبار مسؤولي البطولة يتناقض بشكل صارخ مع أهداف الاستدامة هذه. ووفقًا لوكالة «AP News»، لم ترد الفيفا على طلب إرسال عبر البريد الإلكتروني للتعليق على جدول رحلات إنفانتينو وترتيبات سفره.